«Tendencias 2024 y desafíos para los centros logísticos», es el tema que nos propone Felipe Quinteros, CEO International Line.
 

El 2023 se termina y es momento de hacer balances. Sin duda, fue un año de recuperación y adaptación para la industria logística en Chile. Tras los desafíos presentados por la pandemia, vimos una mejora significativa en la eficiencia operativa y en la adaptación a nuevas tecnologías. La digitalización y la automatización, ciertamente, han sido cruciales.
 

Este año, además, subrayó la importancia de la resiliencia y la flexibilidad en las cadenas de suministro. La capacidad de adaptarse rápidamente a cambios inesperados en el mercado global y local ha sido un aprendizaje clave. A esto se suman la sostenibilidad y la logística verde como temas que toman más protagonismo y requieren mayor atención.
 

Por otra parte, es importante considerar que Chile se ha destacado en la región por su infraestructura logística avanzada y su estabilidad política y económica, lo que favorece un entorno empresarial más seguro para la inversión en logística.
 

Esta posición se debe a varios factores, incluyendo inversiones significativas en infraestructura portuaria y de transporte, un marco regulatorio sólido y una estratégica ubicación geográfica que facilita el comercio tanto con Asia como con América del Norte y Europa.
 

La posición de Chile en el contexto latinoamericano sigue siendo fuerte, debido a su infraestructura avanzada y estabilidad, aunque enfrenta desafíos comunes en la región en cuanto a integración tecnológica y adaptación a regulaciones ambientales.
 

Por lo mismo, para 2024, se espera un mayor enfoque en la sostenibilidad, con inversiones en soluciones de transporte más ecológicas; también en la optimización de rutas para reducir la huella de carbono. La digitalización seguirá siendo una tendencia dominante, con un uso creciente de tecnologías como la inteligencia artificial y el blockchain para mejorar la transparencia y la eficiencia.
 

En ese contexto, los desafíos de los centros logísticos apuntan a la integración de nuevas tecnologías y la necesidad de mantenerse al día con las regulaciones ambientales cambiantes. En tanto, la gestión de la cadena de suministro en un escenario de incertidumbre económica global requerirá una planificación y adaptación estratégicas.
 

En resumen, el 2023 ha sido un año de importantes aprendizajes y adaptaciones para la industria logística en Chile; y el 2024 se perfila como un año de consolidación de tendencias hacia la sostenibilidad, digitalización y eficiencia operativa.

El Año Nuevo Chino, es una festividad de gran significado en China y en gran parte de Asia, es también un evento crítico en el calendario logístico mundial. En 2024, como cada año, se espera que la celebración tenga un impacto sustancial en las operaciones de importación a nivel global. Este periodo, caracterizado por un cierre prolongado de fábricas y una desaceleración en la producción, afecta no solo a China sino a todas las empresas que dependen de la manufactura y el comercio asiático.
 

Durante el Año Nuevo Chino, las fábricas y los negocios en China suelen cerrar durante al menos dos semanas, aunque las interrupciones pueden extenderse hasta un mes. Este cierre resulta en retrasos significativos en la producción y en la cadena de suministro, impactando a importadores y exportadores en todo el mundo.
 

El Año Nuevo Chino 2024 se espera sea particularmente desafiante, debido a la creciente demanda global y la continua recuperación de las cadenas de suministro tras eventos disruptivos anteriores. Las empresas que dependen de proveedores chinos deberán prepararse para retrasos más prolongados, congestión en los puertos y una mayor competencia por el espacio en los transportes marítimos y aéreos.
 

Acá, algunos consejos para navegar el Año Nuevo Chino 2024 en las importaciones:

Planificación anticipada: inicia la planificación con varios meses de antelación. Asegura tus pedidos y confirma los plazos de entrega bien antes de que comience el festival.

Diversificación de proveedores: considera diversificar tus proveedores para no depender exclusivamente de China. Explora otras regiones y mercados para reducir el riesgo.

Gestión de inventario: Aumenta tu inventario antes de la festividad para cubrir la demanda durante los períodos de cierre y retraso.

Comunicación con proveedores: mantén una comunicación constante y clara con tus proveedores chinos. Comprende sus plazos y restricciones durante este periodo.

Elección de socio estratégico de transporte: es una de las condicionantes más importantes a la hora de elegir qué empresa estará a cargo del transporte de tus productos. Debe ser una compañía que tenga la competencias y capacidades para visualizar, reaccionar y comunicar a tiempo los imprevistos a los que está sujeto el transporte. Cada error conlleva un extra-costo asociado que algunas veces podría dejar una merma importante en la adquisición de las mercaderías.

Preparación para la post-fiesta: prepárate para la acumulación de pedidos y el aumento de la producción después del Año Nuevo Chino. Coordina con anticipación la logística para manejar el aumento del flujo de mercancías.

Por último, es importante recordar que el periodo de la Celebración del Año Nuevo Chino es el festival anual que celebra el comienzo del año nuevo en el calendario tradicional chino. Esta vez comenzará el domingo 12 de febrero de 2024 y terminará el 26 de febrero.

Cuando no existía el Canal de Panamá, antes de 1914, Punta Arenas vivió su época de oro en el transporte marítimo. Hoy, podríamos estar ante una nueva oportunidad de que sea una ruta estratégica, debido a que una de las infraestructuras que más impacto ha tenido en la economía, se está secando.
 

Desde 2019, producto de una sequía sin precedentes, se ha recortado la cuota de barcos que cruzan este enlace clave entre los océanos Atlántico y Pacífico. No es un tema menor, considerando que por ahí circula casi el 6% del comercio mundial en más de 12 mil barcos que trasladan carga a más de 160 países. Esto se traduce en extra costos y retrasos de aproximadamente 40 días.
 

Lamentablemente, como consecuencia del calentamiento global, este es un fenómeno que se está viendo en otros lados también como Alemania y China. Así, Punta Arenas podría volver a ser una alternativa que traería muchos beneficios a la región y al país.
 

En efecto, el Estrecho de Magallanes es un paso importante, pero podría tomar una relevancia mayor, siendo una opción para cargas que necesitan ser entregadas de manera rápida. Puede ser una oportunidad de apertura comercial que se debería aprovechar a tiempo.
 

Eso significa trabajar hoy, unificando una ley de protección al ecosistema para responder a tiempo ante cualquier contingencia; y prepararse como país para ser referentes en el mundo por cuidar nuestro ecosistema natural. Además, puede ser una oportunidad transversal para distintas industrias en torno a la infraestructura, logística, la sustentabilidad, el cuidado del medioambiente etc.
 

Es ahora el minuto de prepararse, porque esto no va a mejorar, seguramente es todo lo contrario. Magallanes es una zona que hay que cuidar y potenciar, ya que es una excelente ruta alternativa por tiempo y recursos.

La importación anticipada de productos para la Navidad es esencial por varias razones, indica Érika Sáenz, gerenta comercial de International Line.
 

Los expertos concuerdan en que mientras antes se importe Navidad, mejor, porque permite a las empresas asegurarse de tener suficiente inventario disponible para satisfacer la demanda navideña, que tiende a ser alta. Además, el proceso de importación puede llevar tiempo, debido a trámites aduaneros, inspecciones y transporte internacional. La anticipación garantiza que los productos estén disponibles y listos para la venta antes de la temporada navideña, evitando retrasos y escasez.
 

Para una pyme, en tanto, es fundamental considerar varios aspectos al importar productos para la Navidad. Esto incluye la planificación anticipada de la demanda, la búsqueda de proveedores confiables, la evaluación de costos, la gestión de trámites aduaneros y el aseguramiento de la calidad de los productos. También es importante tener en cuenta los plazos de entrega y los márgenes de tiempo para evitar contratiempos.
 

Érika Sáenz, gerenta comercial de International Line, entrega algunos consejos para un proceso exitoso:
 

• Planificar con anticipación y estimar la demanda.
• Establecer relaciones sólidas con proveedores.
• Evaluar costos y presupuestar de manera efectiva.
• Conocer y cumplir con los requisitos aduaneros.
• Realizar un control de calidad de los productos importados.
• Monitorear el cumplimiento de plazos de entrega.
• Establecer un plan de contingencia para imprevistos.
• Importar a tiempo puede hacer la diferencia para tener una temporada exitosa, planificando de manera adecuada y efectiva. 

International Line celebra 20 años, consolidándose como uno de los principales Freight Forwarders en el país, pasando de ser una pequeña operación a manejar más de 30 mil TEUs anuales y ofreciendo una gama integral de servicios en el ámbito de la logística internacional.
 

“Recordando nuestros humildes inicios con apenas cinco personas, hoy somos una familia que cuenta con casi 80 colaboradores distribuidos en todas nuestras locaciones, lo que refleja el compromiso y el esfuerzo de cada uno de quienes trabajan en International Line”, indica su gerente general, Felipe Quinteros Boudon.
 

Entre los hitos destacados en estas dos décadas, se encuentra la apertura de su oficina en Iquique, un paso significativo en su expansión y consolidación regional, así como la apertura de su oficina ASIALINE PERÚ, en 2008.
 

“En International Line, nuestro principal mensaje es el compromiso con un servicio personalizado, donde las personas son el corazón de lo que hacemos. En estos años de historia, siempre hemos valorado la solidaridad y hemos apoyado el desarrollo tanto de nuestros colaboradores como de nuestros clientes. Creemos en el crecimiento conjunto y en el poder de las relaciones sólidas y duraderas”, comenta Felipe Quinteros.
 

La tecnología y la digitalización han sido pilares fundamentales en el día a día de International Line, sin embargo “nunca perdemos de vista nuestra esencia: seguimos priorizando el trato humano y personalizado con nuestros clientes, ya que sabemos que cada envío y cada relación son únicos”, afirma el gerente.
 

La compañía también mira hacia el futuro con determinación. “La evolución generacional de nuestros clientes, la demanda de inmediatez y los avances tecnológicos son realidades que no podemos pasar por alto”, señala Felipe Quinteros. Es por eso que, enfatiza el gerente, “trabajamos incansablemente día a día para llevar a cabo una transformación digital que no solo abrace la tecnología, sino que también mantenga viva la esencia humana de nuestros servicios”.
 

“La digitalización nos permite optimizar nuestras operaciones, pero nunca sacrificamos la atención personalizada que nos ha definido desde el principio”, asegura Quinteros.
 

En cuanto a sus proyecciones, la compañía continuará enfocada en su crecimiento y mejora constante. “Trabajamos incansablemente para expandir nuestros volúmenes y profundizar aún más nuestros servicios. Estamos comprometidos con mantenernos a la vanguardia de la industria y ofrecer soluciones logísticas que excedan las expectativas de nuestros clientes”, destaca el gerente.
 

Por último, Felipe Quinteros expresa su más profundo agradecimiento, tanto a clientes como proveedores y quienes conforman el equipo de International Line, por su confianza, colaboración y apoyo a lo largo de estos 20 años. “Miramos hacia el futuro con emoción y anticipamos más logros, desafíos emocionantes y relaciones enriquecedoras. Juntos, enfrentaremos el futuro con determinación y continuaremos siendo líderes en la logística internacional”, concluye.

Producto del crecimiento del e-commerce, entre otros motivos, el mercado logístico ha tenido un importante incremento, debiendo potenciar una cadena de suministro eficiente, a la altura de las demandas del mercado y una logística integral, capaz de gestionar y coordinar todas las actividades relacionadas con la cadena de suministro, desde la adquisición de materias primas hasta la entrega final al cliente. Esto incluye transporte, almacenamiento, distribución y gestión de información.
 

De esa manera, los desafíos actuales en el trabajo logístico incluyen la creciente demanda de entregas rápidas, la optimización de rutas en un entorno de tráfico complejo, la gestión de inventario en tiempo real y la adaptación a regulaciones aduaneras cambiantes. En todo lo cual, la tecnología juega un papel crucial.
 

Asimismo, la colaboración entre diferentes actores de la cadena de suministro se vuelve cada vez más esencial para abordar los desafíos complejos de la logística moderna. Además, la sostenibilidad está emergiendo como un factor importante, impulsando la búsqueda de soluciones logísticas más ecoamigables y eficientes en términos de recursos. Una vez más la tecnología se hace presente para apoyar estos importantes desafíos.
 

En esa misma línea, para entregar un servicio de logística integral, se necesita una amplia red de socios de transporte, almacenes y agentes aduanales. Además, es crucial contar con sistemas de seguimiento y tecnología que permitan la visibilidad y el control en tiempo real de los envíos.
 

En efecto, nos encontramos frente a una realidad inapelable: la digitalización del trabajo logístico es fundamental y no ya no puede parar; por el contrario, solo tienen que seguir avanzando. La tecnología ha revolucionado la logística al ofrecer soluciones como sistemas de gestión de transporte, plataformas de seguimiento en línea, análisis de datos para la optimización de rutas y automatización de procesos, lo que mejora la eficiencia y la precisión.
 

Por lo mismo, la industria de la logística se encuentra en una trayectoria constante de digitalización y se espera que la adopción de tecnologías como la inteligencia artificial, el Internet de las cosas (IoT) y la analítica de datos continúe aumentando, lo que permitirá una mayor automatización y una mejor toma de decisiones basada en datos.

En los últimos años el transporte terrestre ha tenido un positivo impacto en el área logística, aunque de modo especial en la industria del transporte marítimo al proporcionar una conexión eficiente y segura entre los puertos y los centros de distribución terrestre. Esto agiliza el proceso logístico y reduce los costos de transporte. El crecimiento de ambos servicios, además, ha permitido una integración más fluida y eficiente de las cadenas de suministro.
 

Entre los beneficios del transporte terrestre, por ejemplo, y su impacto en la industria del transporte internacional, se encuentran la reducción de costos en comparación con otros medios de transporte, la capacidad de transportar grandes volúmenes de carga, la flexibilidad en los horarios de entrega y la seguridad en el transporte de mercancías. Estos beneficios contribuyen, finalmente, de manera considerable a una mayor satisfacción del cliente.
 

Lo cierto es que actualmente el transporte terrestre generó valor en la reducción de emisiones de gases contaminantes y la disminución del tiempo de entrega de mercancías. Esto tiene un impacto positivo, tanto en el medio ambiente como en la eficiencia general del proceso logístico.
 

De modo específico, una mejora importante en el transporte terrestre ha sido el uso de tecnologías avanzadas. Los sistemas de geolocalización permiten a las empresas monitorear en tiempo real su ubicación, velocidad y consumo de combustible, lo que les brinda información clave para tomar decisiones de negocios y aumentar eficiencia y competitividad. De igual forma, los sistemas de gestión de flotas y rutas ayudan a optimizar las operaciones y reducir costos. En resumen, la tecnología mejoró la eficiencia y transparencia en el transporte terrestre, fortaleciendo el positivo impacto en el proceso logístico.
 

Por último, para asegurar una entrega oportuna es clave un servicio integral y de excelencia, problemáticas para lo que el transporte terrestre tiene importantes desafíos, principalmente en torno a la economía circular, así como también en lo referido a seguridad, infraestructura y competencias profesionales.